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    一段時期以來，經(jīng)常看到在地鐵站口，警察與“摩的”上演“貓抓老鼠”的游戲。警察管時好一時，警察一走依然如故，問題始終沒有很好解決，長此以往，成了監(jiān)管難題。但近期這一問題有了很大改觀，因為地鐵站口出現(xiàn)了共享單車。一些地鐵乘客出站后，直接掃碼騎車去下一個目的地。不知不覺間，地鐵站口的 “摩的”少了， “摩的”監(jiān)管難題也迎刃而解。

        其實，“摩的”之所以存在，是因為地鐵乘客有短途接駁的“痛點”，有短途交通的需求。以前，由于沒有正規(guī)的渠道來滿足，違規(guī)“摩的”自然應(yīng)運而生。從實踐看，如果我們只是圍堵供給方（“摩的”）很難奏效，而共享單車的出現(xiàn)，很好地滿足了地鐵乘客的需求，從需求側(cè)解決了問題，“摩的”自然就沒有了市場。 反觀我們現(xiàn)在面臨的一些食品安全監(jiān)管難題，如“三小”（小作坊、小餐飲、小攤販）問題、網(wǎng)絡(luò)食品監(jiān)管問題，是否也可以換個思路，多從需求側(cè)管理做文章，以市場的力量和消費者的選擇來促進食品安全社會治理。

        “三小”食品是因為老百姓對小食品、方便食品、低價食品有需求,網(wǎng)絡(luò)食品因其方便性同樣受到老百姓歡迎。除了加強監(jiān)管以外，我們也需要提供“共享單車”，具體可以從以下幾個方面入手。

        第一，增加規(guī)范性供給，比如：在規(guī)定街區(qū)劃定”三小”經(jīng)營場所,加強從業(yè)培訓(xùn),規(guī)范從業(yè)行為，也可以在原來“三小”較多的地方開辟“量販?zhǔn)健奔薪?jīng)營.對于網(wǎng)售食品，重點可以引導(dǎo)網(wǎng)售平臺按法規(guī)要求加強管理、審核，創(chuàng)建示范性平臺，讓消費者選擇。

        第二，為消費者提供選擇標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)大眾點評數(shù)據(jù)、監(jiān)管數(shù)據(jù)、調(diào)查數(shù)據(jù)，引入認(rèn)證機構(gòu)每季度對網(wǎng)售平臺開展食品安全質(zhì)量評估并及時向社會公布；“三小”的質(zhì)量安全監(jiān)管情況、遵章守紀(jì)、衛(wèi)生環(huán)保等情況可以在每一個攤點（場所）制作質(zhì)量安全公示牌，同時在消費對象能看到的地方廣泛張貼公布總體情況。

        第三，鼓勵創(chuàng)新，不斷鼓勵、保護食品業(yè)態(tài)創(chuàng)新，讓更多的食品“共享單車”脫穎而出，讓它們來幫助解決食品安全問題。

        總之，在食品安全治理時代，一定要跳出“監(jiān)管”的單向思維，真正樹立綜合治理的觀念，綜合運用消費者、市場、社會組織、政府等多方力量，形成合力，社會共治。（四川省食品藥品監(jiān)督管理局  肖學(xué)文）
 

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